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上汽双品牌SUV提升销量 差异化定位瞄准空白地带

发表日期:2019-02-03文章来源:互联网

经过产品、品牌等领域的探索,上汽乘用车双品牌均进入快速增长区间。

近日,《每日经济新闻》记者从上汽乘用车的一位营销负责人处获悉,7月初上市的SUV荣威RX5,目前日订单量已达到300辆以上,但由于目前单月生产能力只有5000辆,所以已不能满足市场需求。

与此同时,《每日经济新闻》记者注意到,上汽乘用车旗下的另一款SUV名爵锐腾,销量也在爬坡之中,RX5的热卖并没有对名爵锐腾的走势产生影响。上汽乘用车营销负责人表示,这与两款车型前期的品牌塑造和产品的差异化密不可分。

上汽乘用车在品牌先行的探路中,名爵和荣威两个品牌均实现了较好的口碑,并具备不同的目标消费人群。对于上汽来说,品牌和产品差异化能力的建设,为上汽乘用车逐渐进入快车道的产品战略更好地进行了铺垫。

差异化定位实现双品牌增长

“现在每天新增订单能达到300辆以上,有时候甚至能达到500辆。”上汽乘用车的一位负责人告诉《每日经济新闻》记者,由于前期“互联网汽车”、“品价比”等宣传,RX5上市首月便获得了较高的市场关注度。

实际上,处于上升区间的不止是RX5。根据乘联会的统计,今年6月名爵锐腾单月销量4460辆,同比增长19.6%。即便两款产品属于同平台,采用相同动力总成,且名爵锐腾10.97万~17.97万元的售价,也与荣威RX5的9.98万~18.68万元有较大重叠,但RX5的热销并没有对名爵锐腾造成真正影响。

“名爵锐腾的市场口碑和销量都在稳健增长。”名爵品牌的一位负责人告诉《每日经济新闻》记者,“产品推出前期我们就在品牌层面做好了差异化,产品的定位也不同。”

这与国内多数自主品牌的情况有较大差异。事实上,包括江淮、长城等品牌,在同一市场推出两款产品后,均出现同类竞争的情况。

“前期我们在品牌层面上已经做了很多准备。”上汽乘用车的一位品牌负责人告诉《每日经济新闻》记者,“现在产品出来,是符合市场期待的。”

实际上,为了打造差异化,上汽乘用车在两款产品上市之前就在品牌传播上进行了铺垫。荣威RX5被宣传为“首款互联网汽车”,而名爵锐腾则以“8秒破百”等作为噱头;此外在市场定位上,RX5更倾向于家用市场,名爵锐腾则更强调时尚感。

不仅如此,名爵锐腾在去年3月就已经上市,而融入互联网技术基因的RX5则在近17个月后的今年7月才正式上市。

不只是SUV,此前,上汽乘用车在A级轿车市场投入的名爵锐行、荣威360两款产品,也在品牌、产品设计、营销定位,以及上市时间上拉开较大差距。

据乘联会统计,今年上半年荣威品牌销量7.1万辆,名爵品牌达到3.8万辆,双品牌均呈现较快增长态势。

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